NT-K Sonda lambda 1829 para VW Polo, Lupo, Caddy; SEAT Cordoba, Arosa, Inca, Ibiza; SKODA Fabia

NGK Sonda Lambda para VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,IV,III,III Variant Phase 2,III Classic Phase 2,IV Phase 2,III Phase 2), Lupo, Caddy (II) & SEAT: Cordoba (III,III Vario,IV,II), Ibiza (III,II Phase 3,II Phase 2), Inca, Arosa & SKODA: Fabia (I Combi Phase 2,I Phase 2,I Sedan,I,I Sedan Phase 2,I Combi) (Ref : 1829) equivale a AUDI: 030 906 262 B, 030 906 262 K & BENTLEY: 030 906 262 B, 030 906 262 K & LAMBORGHINI: 030 906 262 B, 030 906 262 K & SEAT: 030 906 262 B, 030 906 262 K & SKODA: 030 906 262 B, 030 906 262 K & VW: 030 906 262 B, 030 906 262 K térmico : no, longitud : 465.0 mm, Medida de rosca : M18 x 1.5, Número de conductores : 5, marca : NGK, con pieza de intercambio : no, La sonda lambda, a menudo denominada bomba de oxígeno, garantiza una mezcla correcta de aire-gasolina, necesaria en los motores de gasolina. Presentes en los cilindros grandes desde principios de la década de los 90, en el año 1994 se consideran obligatorias para todos los vehículos y, desde entonces, la ley