La durabilidad de los neumáticos del coche depende del kilometraje, la edad de los neumáticos y el almacenamiento. Por regla general, un neumático de coche dura un máximo de diez años. Sin embargo, muchas asociaciones automovilísticas recomiendan sustituir los neumáticos después de ocho años como máximo, ya que el neumático cambia su elasticidad y adherencia con el paso del tiempo.
También debes sustituir los neumáticos si, a pesar de su corta edad, la profundidad del dibujo ya no es de al menos 1,6 milímetros. Esta norma se recoge en el artículo 36, apartado 2, del StVZO.

La presión óptima de los neumáticos depende del modelo de coche y de la carga. Encontrarás una tabla con información sobre la distribución de la presión de los neumáticos en el marco de la puerta del lado del conductor o en las instrucciones de uso del vehículo. Si transportas a varias personas con equipaje, también debes aumentar la presión de los neumáticos.
Por ejemplo, un coche pequeño sin carga suele necesitar una presión de neumáticos de entre 2,0 y 2,3 bares, y los neumáticos delanteros se inflan más que los traseros. Si ahora lo conduces con una carga completa, los valores recomendados oscilan entre 2,5 y 2,8 bares y debes inflar más los neumáticos traseros que los delanteros.
Te recomiendo que compruebes la presión de los neumáticos a intervalos regulares para evitar un desgaste excesivo o posibles daños en la marcha. Especialmente antes de los viajes largos, asegúrese de que la presión de los neumáticos se ajusta a las especificaciones del fabricante.

Para que los neumáticos de tu coche duren lo máximo posible, debes tener en cuenta los siguientes aspectos a la hora de almacenarlos:
Guarda los neumáticos en un lugar oscuro, seco y fresco.
Aumenta la presión de los neumáticos unos 0,5 bares por encima de las especificaciones del fabricante.
Gracias a un árbol de llantas, puedes almacenar los neumáticos con llantas en horizontal y uno encima del otro para ahorrar espacio. En el caso de los neumáticos sin llanta, recomiendo guardarlos en posición vertical.
Antes de guardar los neumáticos, comprueba que todavía tienen suficiente profundidad en el dibujo y que no se ha superado la edad máxima. También puedes retirar objetos extraños y buscar el desgaste de un lado.

Cada neumático de coche tiene una marca en el flanco para poder leer las especificaciones del neumático. Esto se ilustra con el siguiente ejemplo con las especificaciones: 195/65 R15 91T.
Anchura del neumático en mm (195)
Relación altura-anchura en porcentaje (65)
Tipo de neumático (R)
Diámetro de la llanta en pulgadas (15)
Índice de carga (91)
Índice de velocidad (T)
Además, encontrará el sentido correcto de la marcha marcado con flechas. La designación M+S indica que los neumáticos son aptos para aguanieve y nieve.
El copo de nieve con una montaña dentada de fondo sólo se aplica a los neumáticos que son adecuados como neumáticos de invierno y que han sido sometidos a las pruebas correspondientes. Todos los neumáticos de invierno o para todas las estaciones que se fabriquen a partir de 2018 deberán llevar este símbolo.

La llamada indicación DOT proporciona información sobre la fecha de fabricación del neumático. Los dos primeros dígitos se refieren a la semana de producción, mientras que los dos últimos indican el año de producción.
Encontrarás la información DOT en el exterior del neumático, impregnada justo encima de la llanta. A menudo los cuatro números están enmarcados.

Los neumáticos de los coches están hechos de diferentes tipos de caucho, rellenos, plastificantes, productos químicos y otros materiales, como el acero. La elección de los componentes determina posteriormente las características de conducción deseadas del neumático. El caucho es el más común.

A la hora de deshacerse de los neumáticos viejos, debes cumplir con los requisitos legales. Por este motivo, no está permitido depositar los neumáticos en la basura doméstica ni en los residuos voluminosos. Por lo tanto, ponte en contacto con un distribuidor de neumáticos, un taller de reparación de automóviles o un centro de reciclaje cercano.