Los scooters eléctricos que circulan a una velocidad máxima de 20 kilómetros por hora deben ser aprobados por la Kraftfahrtbundesamt (Autoridad Federal de Transporte por Carretera) de acuerdo con la Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (Ordenanza de Pequeños Vehículos Eléctricos). Sólo se puede circular con estos patinetes por los carriles bici. Si no hay carril bici, puede pasar a la calzada o a la carretera. En general, está prohibido circular por la acera.
Por tanto, no está permitido circular con el e-scooter por las vías peatonales. También está estrictamente prohibido conducir en zonas peatonales. En una propiedad privada, donde no se aplican las normas de circulación, puede conducir su e-scooter por donde quiera.

Para utilizar un e-scooter no es necesario el permiso de conducir, como para un vehículo convencional. Sin embargo, la edad mínima de uso es de 14 años. Tampoco es necesario llevar equipo de protección ni casco.
Sin embargo, al igual que con el ciclismo, se recomienda encarecidamente el uso de un casco, ya que en la mayoría de los casos conducirá su e-scooter en la vía pública y el casco es importante para mitigar las lesiones en la cabeza en caso de caída o accidente.

La mayoría de los e-scooters circulan a una velocidad máxima de veinte kilómetros por hora, y hay una razón para ello: en junio de 2019, la legislatura promulgó la Ordenanza de Pequeños Vehículos Eléctricos. Esto incluye un límite de velocidad para la matriculación en carretera de los e-scooters.
El límite de velocidad es de veinte kilómetros por hora. Por lo tanto, no se permite la circulación de scooters que puedan circular a una velocidad superior a los veinte kilómetros por hora.

La mayoría de los e-scooters tienen uno de los dos tipos de batería. Se trata de baterías de gel de plomo o de iones de litio.
A título orientativo, un ión-litio tarda menos tiempo en cargarse completamente para el mismo volumen. Pero, por supuesto, el tiempo de carga también depende de la capacidad de almacenamiento.
Así que si valoras un tiempo de carga corto, deberías elegir un modelo con batería de iones de litio. Sin embargo, estas baterías son más caras y suelen ser un factor de precio para los e-scooters.

Los e-scooters están sujetos a un seguro obligatorio en Alemania. Esto también se estipula en la Ordenanza sobre Vehículos Eléctricos Muy Pequeños. Por lo tanto, también necesita una matrícula de seguro, que pegará de forma visible en su e-scooter.
Si participa en el tráfico público con su e-scooter sin seguro, está cometiendo una infracción que se castiga con una multa. Además, en el peor de los casos, tendrás que pagar los daños causados si tienes un accidente.

La edad mínima para utilizar un e-scooter homologado es de 14 años. Por lo tanto, la conducción de los e-scooters está reservada a los jóvenes y a los adultos. Los niños menores de 14 años tienen que prescindir de la comodidad, pero también pueden divertirse con los patinetes de pedal normales.