Filtros y aceite > Aceite / Accesorios purga > Aceite de motor

Aceite de motor sintético de origen biológico "Fuel Economy" diseñado para vehículos eléctricos híbridos (H.E.V.) y enchufables (P.H.E.V.) con motores de gasolina recientes, sobrealimentados o de aspiración natural, con inyección directa o indirecta, para aceite SAE 0W-8 de baja fricción y viscosidad HTHS (≥ 1.7 mPa.s). MOTUL NGEN HYBRID 0W-8 supera desafíos técnicos de automóviles híbridos de gasolina, como dilución de combustible, emulsión de agua, uso intensivo del sistema "stop/start" y funcionamiento a baja temperatura. Contiene un 25% de base orgánica (sintéticas de origen vegetal 100% renovables) y envase Motul de plástico 50% reciclado y 100% reciclable. Esta base lubricante de naturaleza orgánica, formulada con materias primas renovables no fósiles, limita el impacto ambiental y permite a Motul reducir su huella de carbono en un 25% durante la fabricación. MOTUL NGEN califica las gamas sostenibles de Motul, utilizando diversas tecnologías en la formulación y envasado para reducir su huella de carbono. Esta fórmula también se puede usar en motores a gasolina que requieran un lubricante SAE 0W-8 o “Fuel Economy” de viscosidad 8, con niveles API SP y/o ILSAC GF-6A. Apto para vehículos eléctricos a batería (B.E.V) con motor térmico de gasolina como "Range Extender". Compatible con catalizadores y filtros de partículas. La norma JASO GLV-1 es la primera especificación para aceite de motor de viscosidad Ultra baja que exige un muy alto rendimiento de ahorro de combustible sin comprometer la protección del motor, incluso cuando se usa gasolina E85. El grado de Viscosidad SAE 0W-8 minimiza seriamente la fricción hidrodinámica del lubricante, permite obtener los máximos beneficios de ahorro de combustible, especialmente cuando el aceite está frío. Este grado de viscosidad ultra bajo también mejora el flujo de aceite en el arranque, ofrece una adquisición más rápida de la presión de aceite y facilita una mayor agilidad de las rpm y permite alcanzar la temperatura de funcionamiento más rápido. Formulado para enfrentar los desafíos de los vehículos eléctricos híbridos, como HEV, PHEV y BEV con Range Extender, con uso continuo del sistema "Stop/Start" en las diferentes fases de funcionamiento. Este modo de operación del motor de combustión interna en vehículos híbridos genera restricciones específicas para el lubricante, como dilución de combustible, emulsión de agua, uso intensivo del sistema "Start/Stop" y trabajo a baja temperatura del aceite, generando mayor oxidación. Cumple con todos estos requisitos exigentes. Además, es respetuoso con el medio ambiente, permitiendo reducir el consumo de combustible y minimizando las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2). La base orgánica, compuesta por materias primas renovables no fósiles, limita el impacto ambiental y permite a Motul reducir su huella de carbono en un 25% durante la fabricación. La base específica de NGEN HYBRID 0W-8 mejora todos los criterios API convencionales, ofreciendo mejor arranque en frío, menor consumo de combustible y mejor control del consumo de aceite. Cumple con los requisitos API SP e ILSAC GF-6B, aunque el grado SAE 0W-8 no esté reconocido por ser innovador y reciente. Intervalos de mantenimiento: según las recomendaciones del fabricante y uso individual. Se puede mezclar con aceites sintéticos o minerales. Consulte siempre el manual del propietario del vehículo.