ATE Latiguillo de freno para BMW: Série 7, Série 5, M5, 2000, 1502, Série 3, 2800, M3, 1500-2000, 1800, Série 6, 1602, 1802 (Ref: 24.5201-0204.3)

ATE Latiguillo de freno para BMW: Série 3, Série 5, M3, Série 7, Série 6, M5, 2002, 2500, 1800, 3000, 1500-2000, 02, 1602, 2000 (Ref: 24.5201-0204.3)

ATE Latiguillo de freno para BMW: Série 7, Série 5, M5, 2000, 1502, Série 3, 2800, M3, 1500-2000, 1800, Série 6, 1602, 1802 (Ref: 24.5201-0204.3)

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Tubo de freno flexible 24.5201-0204.3 ATE para BMW VOLVO

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Tubo Flexible De Frenos Ate 24-5201-0204-3 para Bmw Volvo Eje Trasero

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Tubo de freno flexible 24.5201-0204.3 ATE para BMW VOLVO

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Manguera De Freno ATE 204Mm Eje Trasero Derecho Compatible Con BMW 1500-2000

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2x ATE Tubo Flexible de Frenos Eje Trasero Izquierda Derecha Apto para BMW 3 5-7

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2x ATE Tubo de Freno Trasero Apto para BMW 02 3 5-7 Volvo C70 I S70 V70 I 850

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ATE Latiguillo de freno para BMW: Série 7, Série 5, M5, 2000, 1502, Série 3, 2800, M3, 1500-2000, 1800, Série 6, 1602, 1802 (Ref: 24.5201-0204.3) - Detalles

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ATE Latiguillo de freno para BMW: Série 7, Série 5, M5, 2000, 1502, Série 3, 2800, M3, 1500-2000, 1800, Série 6, 1602, 1802 (Ref: 24.5201-0204.3)

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ATE Latiguillo de freno para BMW: Série 7 (E32,E23), Série 5 (E34 Berline,E28 Berline,E12 Berline,E34 Touring), M5 (E28,E34), 2000, 1502, Série 3 (E36 Compact,E30 Touring,E30,E21,E30 Cabriolet), 2800 (-2.8), M3 (E30), 1500-2000, 1800, Série 6 (E24), 1602, 1802, 2002, 2500 (-2.5), 1600, 3000 (3.0), 02 (E10), 3300 (3.3) & VOLVO: V70, S70, 850 (Berline/Saloon,Break/Estate), C70 (I Coupé,I Cabriolet) (Ref : 24.5201-0204.3) equivale a BMW: 34 32 1 108 135, 34 32 1 113 183, 34 32 1 115 695, 34 32 1 159 878 & VOLVO: 3516568 longitud : 204.0 mm, Rosca interior 2 : M10x1, Rosca interior 1 : M10x1, marca : ATE, con pieza de intercambio : no, El tubo flexible de freno es el elemento de conexión móvil entre el cilindro maestro y sus frenos (estribos o cilindros de rueda), establecen un enlace entre la carrocería (punto fijo) y los trenes de rodaje (puntos móviles) para conducir el líquido de freno bajo presión. Un vehículo, en función de sus equipos de frenado, suele incorporar entre 3 y ocho tubo
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