REINZ Junta, tapa de balancines para LAND ROVER: Range Rover, Discovery & JAGUAR: F Pace, XF, XJ, S-Type & PEUGEOT: 407, 607 (Ref: 71-38558-00)
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Junta de la tapa de válvulas 71-38558-00 VICTOR REINZ para LAND ROVER JAGUAR
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Junta, tapa de culata de cilindro REINZ 71-38558-00 CITROEN C6 (TD_) 3 2009-2012
Valoración global: 1,3 / 5 (promedio de varias fuentes de opiniones, actualizado el 20 feb 2026)
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REINZ Junta, tapa de balancines para LAND ROVER: Range Rover, Discovery & JAGUAR: F Pace, XF, XJ, S-Type & PEUGEOT: 407, 607 (Ref: 71-38558-00) - Detalles
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Para REINZ Junta, tapa de balancines para LAND ROVER: Range Rover, Discovery & JAGUAR: F Pace, XF, XJ, S-Type & PEUGEOT: 407, 607 (Ref: 71-38558-00) hemos encontrado las siguientes ofertas: 3. Te ofrecemos una lista de precios clara y ordenada por precio ascendente. Es posible que se apliquen gastos de envío adicionales.
REINZ Junta, tapa de balancines para LAND ROVER: Range Rover, Discovery & JAGUAR: F Pace, XF, XJ, S-Type & PEUGEOT: 407, 607 (Ref: 71-38558-00) - Información sobre el precio
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- Con un total de 3 ofertas, la horquilla de precios para REINZ Junta, tapa de balancines para LAND ROVER: Range Rover, Discovery & JAGUAR: F Pace, XF, XJ, S-Type & PEUGEOT: 407, 607 (Ref: 71-38558-00) oscila entre 17,90 € € y 30,00 € €.
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REINZ Junta, tapa de balancines para LAND ROVER: Range Rover (Sport I,Sport I Phase 2,IV Phase 2,Sport II Phase 2,Velar,Sport II,IV), Discovery (III,IV,V) & JAGUAR: F Pace, XF (X250 Sportbrake,X250 Berline,X260 Sportbrake,X260 Berline,X250 Berline Phase 2), XJ (351,Phase 2 351,350), S-Type (II Phase 2) & PEUGEOT: 407 (Space Wagon,Berline,Coupé), 607 (Phase 2) & CITROËN: C6, C5 (X7 Tourer,X7 Berline) (Ref : 71-38558-00) equivale a CITROËN: 0249.E1 & FORD: 2 554 254, 4S7Q-6584-DA, 4S7Z 6584 C & JAGUAR: C2S 27485, C2Z 19938, JDE3880 & LAND ROVER: 1 336 506, 1 367 767, 47SQ 6584 CC, 4S7Q 6584 CD, LR029132 & PEUGEOT: 0249.E1 & VAG: 0XW 103 483 A marca : REINZ, con pieza de intercambio : no, La junta de la tapa de culata de cilindro es una pieza barata cuyo buen estado es fundamental, ya que minimiza los escapes de aceite. Se encuentra entre la culata y la tapa de culata de cilindro y garantiza la estanqueidad entre estos dos elementos. En los motores de cuatro cilindros en línea, se encuent
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