NGK Bujía de encendido (Ref: 6588)

NGK Vela láser de iridio - IFR9H11

NGK Bujía de encendido (Ref: 6588)

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HONDA VTR SP1-VTR SP2-RC51 SC45 1000 2005 BUJÍA NGK IFR9H-11 IRIDIUM

Valoración global: 1,4 / 5 (promedio de varias fuentes de opiniones, actualizado el 4 ago 2026)
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HM CRE F X 500 2005>2009 BUJÍA NGK IFR9H-11 IRIDIUM

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HONDA TRX ER Sportrax ER9 450 2010>2014 BUJÍA NGK IFR9H-11 IRIDIUM

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HONDA CRF R PE05 450 2002>2008 BUJÍA NGK IFR9H-11 IRIDIUM

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HM CRM F R 450 2005>2008 BUJÍA NGK IFR9H-11 IRIDIUM

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HONDA VTR SP1-VTR SP2-RC51 SC45 1000 2004 BUJÍA NGK IFR9H-11 IRIDIUM

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HONDA CRF X PE06 450 2005>2017 BUJÍA NGK IFR9H-11 IRIDIUM

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NGK Bujía de encendido (Ref: 6588)

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NGK Bujía de encendido (Ref : 6588) equivale a HONDA: 31918-MEB-672, 31919-MEB-671, 31919-MEB-6710-M1 resistencia : 5.0 KOhm, cantidad : 1, marca : NGK, con pieza de intercambio : no, Las bujías de encendido permiten el arranque de los vehículos con motor de gasolina. La bobina alimenta de energía, a veces a través de los cables de encendido (o grupo de cables de encendido), a las bujías que producen las chispas necesarias para la combustión de la mezcla de aire y gasolina. Se enroscan en la culata, situada en la parte superior del motor. Una extremidad queda visible, mientras que la otra queda en la cámara de combustión. Los motores diésel vienen equipados con bujías de precalentamiento., Por norma general, los fabricantes recomiendan verificar las bujías de encendido cada 30 000 km aproximadamente. Esto no significa que tenga que reemplazarlas obligatoriamente, algunas bujías se cambian a los 120 000 km. No hay que olvidar verificarlas, no porque se trate de una pieza principal del m
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