NGK BujÃa de encendido para FORD: Escort, Sierra & NISSAN: Sunny & AUDI: Coupé, 80, 100, 200, Quattro, RS2, S6 & ALPINA: B5 (Ref: 2781)
NGK Bujía de encendido para AUDI: RS2, 100, S6, Coupé, 200, Quattro, 80 & FORD: Sierra, Escort & ALPINA: B5 & NISSAN: Sunny (Ref: 2781)
Valoración global: 4,1 / 5 (promedio de varias fuentes de opiniones, actualizado el 27 feb 2026)
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NGK 2781 PFR8B Bujía de encendido para 80 100 200 B5 Coupe Escort Quattro Sierra
Valoración global: 1,3 / 5 (promedio de varias fuentes de opiniones, actualizado el 20 feb 2026)
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NGK Bujía de encendido 2781 electrodo central platino Electrodo de masa supresión de interferencias 5 kOhm con asiento de estanqueidad plano Conexión SAE fija Ancho de llave: 16 mm Long. de rosca:
Valoración global: 1,5 / 5 (promedio de varias fuentes de opiniones, actualizado el 22 feb 2026)
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Bujía de encendido electrodo central platino 2781 NGK para FORD AUDI NISSAN
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Bujía NGK Compatible Con Alpina B5 Audi 100 200 80 A6 Coupé Quattro Ford
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NGK Bujía de encendido para AUDI: RS2, 100, S6, Coupé, 200, Quattro, 80 & FORD: Sierra, Escort & ALPINA: B5 & NISSAN: Sunny (Ref: 2781) - Detalles
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NGK Bujía de encendido para AUDI: RS2, 100, S6, Coupé, 200, Quattro, 80 & FORD: Sierra, Escort & ALPINA: B5 & NISSAN: Sunny (Ref: 2781) - Información sobre el precio
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NGK Bujía de encendido para AUDI: RS2, 100 (4A Quattro 4A2,4A Avant Quattro 4A5), S6 (Série 1 Avant Quattro), Coupé (8B Quattro), 200 (44 Avant Quattro,44 Quattro,44), Quattro, 80 (B4 Quattro,B4 Avant Quattro) & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon), Escort (V Berline/Hatcback,VI Berline/Hatcback) & ALPINA: B5 (E60,E61) & NISSAN: Sunny (N14) (Ref : 2781) resistencia : 5.0 KOhm, cantidad : 1, marca : NGK, con pieza de intercambio : no, Las bujías de encendido permiten el arranque de los vehículos con motor de gasolina. La bobina alimenta de energía, a veces a través de los cables de encendido (o grupo de cables de encendido), a las bujías que producen las chispas necesarias para la combustión de la mezcla de aire y gasolina. Se enroscan en la culata, situada en la parte superior del motor. Una extremidad queda visible, mientras que la otra queda en la cámara de combustión. Los motores diésel vienen equipados con bujías de precalentamiento., Por norma general, los fabricantes recomiendan ve
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