HERTH+BUSS JAKOPARTS Sonda Lambda para KIA: Ceed & HYUNDAI: i30 (Ref: J1460518)

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Valoración global: 4,1 / 5 (promedio de varias fuentes de opiniones, actualizado el 28 ene 2026)
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Sonda lambda térmico J1460518 HERTH+BUSS JAKOPARTS para HYUNDAI KIA

Valoración global: 1,4 / 5 (promedio de varias fuentes de opiniones, actualizado el 21 ene 2026)
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Sonda lambda térmico J1460518 HERTH+BUSS JAKOPARTS para HYUNDAI KIA

Valoración global: 1,4 / 5 (promedio de varias fuentes de opiniones, actualizado el 21 ene 2026)
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HERTH+BUSS JAKOPARTS Sonda Lambda Reguladora Para KIA Ceed 1.4 T-GDi Proceed

Valoración global: 1,4 / 5 (promedio de varias fuentes de opiniones, actualizado el 21 ene 2026)
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J1460518 Sonda Lambda térmico, Rosca engrasada

Valoración global: 1,5 / 5 (promedio de varias fuentes de opiniones, actualizado el 23 ene 2026)
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J1460518 Sonda lambda

Valoración global: 4,4 / 5 (promedio de varias fuentes de opiniones, actualizado el 21 ene 2026)
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J1460518 Sonda Lambda térmico, Rosca engrasada

Valoración global: 1,5 / 5 (promedio de varias fuentes de opiniones, actualizado el 23 ene 2026)
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HERTH+BUSS JAKOPARTS Sonda Lambda para KIA: Ceed & HYUNDAI: i30 (Ref: J1460518) - Detalles

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Sonda Lambda para KIA: Ceed (Pro III,III SW,III Hatchback,X) & HYUNDAI: i30 (III Hatchback,III Fastback,III SW) (Ref : J1460518) equivale a HYUNDAI: 39210-03AA5 & KIA: 39210-03AA5 térmico : si, Cantidad líneas : 4, Medida de rosca : M18x1,5, longitud e cable : 554.0 mm, marca : HERTH+BUSS JAKOPARTS, con pieza de intercambio : no, La sonda lambda, a menudo denominada bomba de oxígeno, garantiza una mezcla correcta de aire-gasolina, necesaria en los motores de gasolina. Presentes en los cilindros grandes desde principios de la década de los 90, en el año 1994 se consideran obligatorias para todos los vehículos y, desde entonces, la ley obliga a los fabricantes a instalar dos en cada vehículo. Se instalan en el sistema de escape, por encima y por debajo del catalizador. Su papel consiste en medir el contenido de oxígeno de los gases que se emiten durante la combustión. Dicho de otro modo, se encarga de comprobar que la mezcla aire-gasolina sea óptima. Este equilibrio
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