FEBI BILSTEIN Copela de amortiguador para RENAULT: R5 E-TECH, Captur, Clio & DACIA: Jogger, Sandero & MITSUBISHI: Colt, ASX (Ref: 188686)

FEBI BILSTEIN 188686 Copela de amortiguador

FEBI BILSTEIN Copela de amortiguador para RENAULT: R5 E-TECH, Captur, Clio & DACIA: Jogger, Sandero & MITSUBISHI: Colt, ASX (Ref: 188686)

Valoración global: 4,0 / 5 (promedio de varias fuentes de opiniones, actualizado el 18 oct 2026)
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Cojín del amortiguador Caucho/metal 188686 FEBI BILSTEIN para DACIA MITSUBISHI

Valoración global: 1,5 / 5 (promedio de varias fuentes de opiniones, actualizado el 17 oct 2026)
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Cojinete columna suspensión FEBI BILSTEIN 188686

Valoración global: 1,5 / 5 (promedio de varias fuentes de opiniones, actualizado el 17 oct 2026)
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Cojinete Columna Suspensión Febi Bilstein 188686 para Mitsubishi Renault Dacia

Valoración global: 1,5 / 5 (promedio de varias fuentes de opiniones, actualizado el 17 oct 2026)
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Cojinete Columna Suspensión Febi Bilstein 188686 para Mitsubishi Renault Dacia

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Cojinete columna suspensión FEBI 188686 para RENAULT TALIANT 1 2021-

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FEBI BILSTEIN Copela de amortiguador para RENAULT: R5 E-TECH, Captur, Clio & DACIA: Jogger, Sandero & MITSUBISHI: Colt, ASX (Ref: 188686)

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FEBI BILSTEIN Copela de amortiguador para RENAULT: R5 E-TECH, Captur (II Phase 2,II), Clio (V 5 Portes,V Société,V 5 Portes Phase 2) & DACIA: Jogger, Sandero (III) & MITSUBISHI: Colt (VII), ASX (II VSX_, VSE_) (Ref : 188686) equivale a DACIA: 54 30 202 80R & MITSUBISHI: MQ001905 & RENAULT: 54 30 202 80R Material : metal, caucho, peso : 0.175 kg, marca : FEBI BILSTEIN, con pieza de intercambio : no, Cojinete de rodillos, columna amortiguación : no, Los cojinetes de la columna de suspensión son unos elementos mecánicos muy utilizados. De hecho, forman parte del sistema de suspensión de su vehículo y garantizan un funcionamiento óptimo del mismo durante la conducción. El kit de cojinete de suspensión unitario está compuesto por una base de apoyo de caucho con un refuerzo metálico y por un rodamiento de cojinete únicamente para el tren delantero. Garantiza fundamentalmente la conexión entre la parte superior del amortiguador y el bastidor, permitiendo de este modo absorber los golpes trans
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