AGV K1 S Lap, casco integral L female Mate Negro/Gris/Rojo

Los gráficos rinden homenaje al animal simbólico del piloto, el escorpión, el signo zodiacal de Bez s, que destaca verticalmente a lo largo de toda la carcasa. Los colores vivos con matices brillantes crean la dinámica de alta velocidad típica de MotoGP en una vívida explosión, acompañada del número de la suerte y el apodo del piloto. Los tonos cálidos del amarillo y el rojo enfatizan el espíritu apasionado y enmarcan este diseño único, que Bezzecchi lució en la temporada 2023. Espíritu de competición para dominar los retos diarios. El K1 S es el casco de carretera que surgió de la experiencia de AGV en MotoGP y es adecuado para un uso versátil en cualquier pista. La forma aerodinámica de la calota fabricada en termoplástico de alta resistencia, las tomas de aire frontales creadas gracias a la experiencia en competición y el nuevo alerón aerodinámico desarrollado en el túnel de viento maximizan el rendimiento y garantizan la estabilidad incluso a altas velocidades en uso deportivo. El K1 S es el casco de carretera surgido de la experiencia de AGV en MotoGP y se adapta a un uso versátil en cualquier pista. La visera panorámica Ultravision resistente a los arañazos ofrece una visión lateral y vertical más amplia para una visión completa del entorno. Confort sin concesiones, gracias al interior Dry Comfort suave, extraíble y lavable. Gracias al protocolo de diseño de seguridad extrema de AGV, el K1 S supera con creces los requisitos de la estricta norma ECE 22.06. AGV K1 S está preparado para la instalación de sistemas de comunicación. Concha 2 tamaños de concha EPS de 4 densidades desarrollado en 4 tamaños Perfil seguro para los huesos Termoplástico de alta resistencia. Ventilación 5 extractores delanteros 2 extractores traseros Extractores de aire ajustables Aerodinámica Alerón integrado. Interiores Tejido Dry-Comfort Ajuste especialmente diseñado para permitir llevar gafas Todas las piezas son fácilmente extraíbles y lavables Protector nasal extraíble Protector contra el viento extraíble Preparado para sistema de comunicación genérico Visera 190° campo de visión horizontal Preparado para Pinlock Preparado para Pinlock Antiarañazos Preparado para Pinlock Mecanismo de visera multipaso Sistema patentado de liberación extra rápida Sistema de retención Anillo de doble D Peso 1.500 gr. en el primer tamaño de proyectil Homologación ECE 22-06 La seguridad no es suficiente Cada casco AGV tiene que destacar en términos de protección, rendimiento y comodidad. Más allá de las normativas y de lo que se espera de ellos, la atención a cada detalle es una obsesión que amplía cada vez más el significado de la perfección. Así nació Extreme Safety. Este exclusivo protocolo de diseño de AGV garantiza el equilibrio definitivo de todos los componentes a través de los procesos de fabricación, la elección de materiales y el diseño funcional. El producto final supera los requisitos de certificación, ya que cada casco debe superar pruebas aún más exigentes. Establecer nuevos estándares de seguridad, no sólo seguirlos: así es como se hacen las leyendas. Absorción de impactos La protección contra impactos es uno de los criterios de evaluación más estrictos de Extreme Safety. La protección contra impactos es uno de los criterios de evaluación más estrictos de Extreme Safety. Los cascos AGV están diseñados para superar los requisitos de homologación y ofrecer un mayor nivel de seguridad. AGV se asegura de ello realizando pruebas que los someten a un estrés mucho mayor que los organismos certificadores. Seguridad extrema. La legislación más estricta exige una prueba de impacto en 6 puntos diferentes con una velocidad de 7,5 m/s. Los cascos AGV se prueban hasta en 15 puntos diferentes, incluida la visera, con una velocidad de 8,5 m/s. El resultado final son mediciones de los valores G* y HIC* que indican hasta un 50% más de protección que los umbrales exigidos para la homologación ECE. *G - Es la medida de la fuerza transmitida a la cabeza en un impacto. Indica la capacidad de absorción de impactos de un casco: Cuanto más bajo sea el valor, mayor será la capacidad de absorción del casco, lo que se traduce en una menor fuerza transmitida a la cabeza del motorista. *G - Es la medida de la fuerza transmitida a la cabeza en un impacto. *HIC - Es el valor de la fuerza transmitida a la cabeza en un impacto, medido durante un tiempo de duración que simula una caída real. Esta prueba se utiliza para evaluar la probabilidad de posibles daños cerebrales tras un impacto. Cuanto menor sea el valor de HIC, mayor será la capacidad de protección del casco, lo que se traduce en una mayor seguridad para la cabeza del motorista. Áreas de impacto Para medir la capacidad de absorción de impactos, la legislación más estricta del mundo exige una prueba de impacto en 6 puntos definidos de un casco, excluyendo la visera, con una velocidad de 7,5 m/s. El protocolo AGV Extreme Safety exige pruebas de hasta 15 puntos a una velocidad de 8,5 m/s. El protocolo AGV Extreme Safety exige pruebas de hasta 15 puntos a una velocidad de 8,5 m/s. De este modo se garantiza una protección superior en todo el cuerpo, no sólo en puntos específicos, incluida la visera. Seguridad extrema Protección lateral Estamos obsesionados con diseñar los mecanismos de visera más pequeños posibles. No se trata de estética. El mecanismo de la visera no puede quedar cubierto por la calota o los forros de EPS, lo que lo convierte en un punto débil en caso de impacto. Al mismo tiempo, un mecanismo muy pequeño permite montar una visera más ancha en los laterales, lo que aumenta la visión periférica y la capacidad de ver obstáculos y peligros potenciales que puedan afectar a la moto. El mecanismo de la visera no puede ser cubierto por la calota o los forros de EPS, lo que lo convierte en un punto débil en caso de impacto. Los cascos AGV tienen mecanismos de visera hasta un 70% más pequeños que la media del mercado. La seguridad no es un detalle. Cada detalle marca la diferencia. Perfil seguro para la columna AGV nació del mundo de las carreras, donde la velocidad y las condiciones extremas hacen que la seguridad sea aún más crucial, para que los campeones puedan superarse tanto a sí mismos como a sus propios límites. La seguridad no es un detalle, cada detalle marca la diferencia. AGV inventó un perfil especial de seguridad para la clavícula que ahora copian muchos en las carreras. Permite reducir considerablemente el riesgo de que el casco lesione la clavícula en caso de impacto. Esta solución creada para la pista está ahora disponible para todos los pilotos en busca de la perfección. Protección facial Las viseras de los cascos AGV son hasta cuatro veces más gruesas que una visera estándar media. Son una parte integral del sistema de protección del casco, no un punto débil sino un escudo contra los impactos. Seguridad en forma En más de 70 años de experiencia en los más altos niveles de la competición mundial, hemos visto la diferencia que puede marcar un casco aerodinámico y estable incluso a altas velocidades, lo que minimiza la fatiga del cuello. Por eso fuimos los primeros en diseñar cascos moldeados con apéndices aerodinámicos para cortar el aire. Esta mejora del rendimiento no resta absolutamente nada a la seguridad. Los alerones AGV están diseñados para desprenderse o romperse de forma controlada en caso de impacto. Esto permite mantener la forma esférica cuando y donde sea necesario, limitando la energía generada por los impactos. Ultravisión - Visión Periférica La visión sin obstáculos permite un control total. AGV quita las anteojeras de los cascos. Los mecanismos de visera más pequeños y la forma de la calota eliminan una limitación común a la mayoría de cascos del mercado. La construcción del casco AGV permite una visión periférica de hasta 190º. Este asombroso logro te permite ver antes y mejor lo que ocurre en los bordes de tu campo visual: obstáculos, curvas, vehículos, la competición. Control significa seguridad y confianza. Visión vertical Los pilotos profesionales saben mejor que nadie que, cuando estás replegado, tus ojos necesitan dirigirse hacia arriba para ver lo que ocurre a tu alrededor. En esa posición, el borde superior del casco supone una limitación del campo visual, a menudo muy peligrosa. Muchos recurren a soluciones artesanales para elevar el casco, de modo que la seguridad pasa a un segundo plano. Seguridad. Los cascos AGV están diseñados para garantizar un campo visual vertical mayor que el de un casco medio, optimizado en función de la posición de conducción asociada al tipo de casco, ya sea de competición, deportivo o touring. Esta decisión aumenta el rendimiento y el control, para mirar más allá de los obstáculos con seguridad. Calidad Visual Los visores son lentes curvadas, que pueden crear distorsiones que provoquen fatiga mental a nivel del cerebro y comprometan el rendimiento, al igual que un mal par de gafas. Las viseras de los cascos AGV son de Clase Óptica 1, la más alta posible. Esto garantiza la eliminación de reflejos y distorsiones, para una mayor calidad visual. Utilizar una visera de Clase Óptica 1 significa que tu cerebro recibe información visual precisa. Claridad y profundidad de visión significa concentración, precisión y reacciones rápidas. La seguridad también está en el ojo del que mira. Estabilidad aerodinámica El viento determina la forma. La barbilla en forma de cuña está diseñada para reducir la resistencia y cortar el aire. Los apéndices aerodinámicos estabilizan el casco a altas velocidades y desplazan las turbulencias más allá del piloto. Ya sea de turismo, deportivo o de competición, todos los cascos AGV se diseñan en un túnel de viento, para conseguir estabilidad y para que los pilotos puedan estar seguros en todas sus condiciones de conducción más extremas. Peso dinámico El estudio de diferentes formas en un túnel de viento permite reducir el peso de un casco en función de la velocidad a la que se desplaza a través de un fluido como ...