AGV K-1 S Mono Casco, blanco, tamaño L

K1 S es el casco deportivo de AGV para los retos de la conducción diaria. Nacido de la tecnología de competición de AGV, está preparado para cualquier experiencia en carretera. La forma aerodinámica, las salidas de aire frontales desarrolladas para competición y el spoiler probado en túnel de viento maximizan las prestaciones y proporcionan estabilidad a mayor velocidad. La visera antirrayas preparada para Pinlock® antiniebla permite un campo de visión vertical y lateral más amplio. El confort no se compromete con los interiores Dry-Comfort suaves y desmontables. La competición es una cuestión de hechos. Cáscara Termoplástico de alta resistencia. 2 tallas de calota (XS-MS, ML-XXL). EPS de 4 densidades desarrollado en 4 tamaños Perfil seguro para los huesos. Ventilación 5 extractores delanteros 2 extractores traseros Extractores de aire ajustables Aerodinámica Alerón integrado. Interiores Tejido Dry-Comfort Ajuste especialmente diseñado para permitir llevar gafas Todas las piezas son fácilmente extraíbles y lavables Protector nasal extraíble Protector contra el viento extraíble Preparado para sistema de comunicación genérico Visera 190° campo de visión horizontal Preparado para Pinlock Preparado para Pinlock Antiarañazos Preparado para Pinlock Mecanismo de visera multipaso Sistema patentado de liberación extra rápida Sistema de microapertura. Sistema de retención Anillo de doble D Peso 1.500 gr. en el primer tamaño de proyectil Homologación ECE 22-06 La seguridad no es suficiente Cada casco AGV tiene que destacar en términos de protección, rendimiento y comodidad. Más allá de las normativas y de lo que se espera de ellos, la atención a cada detalle es una obsesión que amplía cada vez más el significado de la perfección. Así nació Extreme Safety. Este exclusivo protocolo de diseño de AGV garantiza el equilibrio definitivo de todos los componentes a través de los procesos de fabricación, la elección de materiales y el diseño funcional. El producto final supera los requisitos de certificación, ya que cada casco debe superar pruebas aún más exigentes. Establecer nuevos estándares de seguridad, no sólo seguirlos: así es como se hacen las leyendas. Absorción de impactos La protección contra impactos es uno de los criterios de evaluación más estrictos de Extreme Safety. La protección contra impactos es uno de los criterios de evaluación más estrictos de Extreme Safety. Los cascos AGV están diseñados para superar los requisitos de homologación y ofrecer un mayor nivel de seguridad. AGV se asegura de ello realizando pruebas que los someten a un estrés mucho mayor que los organismos certificadores. Seguridad extrema. La legislación más estricta exige una prueba de impacto en 6 puntos diferentes con una velocidad de 7,5 m/s. Los cascos AGV se prueban hasta en 15 puntos diferentes, incluida la visera, con una velocidad de 8,5 m/s. El resultado final son mediciones de los valores G* y HIC* que indican hasta un 50% más de protección que los umbrales exigidos para la homologación ECE. *G - Es la medida de la fuerza transmitida a la cabeza en un impacto. Indica la capacidad de absorción de impactos de un casco: Cuanto más bajo sea el valor, mayor será la capacidad de absorción del casco, lo que se traduce en una menor fuerza transmitida a la cabeza del motorista. *G - Es la medida de la fuerza transmitida a la cabeza en un impacto. *HIC - Es el valor de la fuerza transmitida a la cabeza en un impacto, medido durante un tiempo de duración que simula una caída real. Esta prueba se utiliza para evaluar la probabilidad de posibles daños cerebrales tras un impacto. Cuanto menor sea el valor de HIC, mayor será la capacidad de protección del casco, lo que se traduce en una mayor seguridad para la cabeza del motorista. Áreas de impacto Para medir la capacidad de absorción de impactos, la legislación más estricta del mundo exige una prueba de impacto en 6 puntos definidos de un casco, excluida la visera, con una velocidad de 7,5 m/s. La prueba de impacto se realiza en la zona de impacto del casco. El protocolo AGV Extreme Safety exige pruebas de hasta 15 puntos a una velocidad de 8,5 m/s. El protocolo AGV Extreme Safety exige pruebas de hasta 15 puntos a una velocidad de 8,5 m/s. De este modo se garantiza una protección superior en todo el cuerpo, no sólo en puntos específicos, incluida la visera. Seguridad extrema Protección lateral Estamos obsesionados con diseñar los mecanismos de visera más pequeños posibles. No se trata de estética. El mecanismo de la visera no puede quedar cubierto por la calota o los forros de EPS, lo que lo convierte en un punto débil en caso de impacto. Al mismo tiempo, un mecanismo muy pequeño permite montar una visera más ancha en los laterales, lo que aumenta la visión periférica y la capacidad de ver obstáculos y peligros potenciales que puedan afectar a la moto. El mecanismo de la visera no puede ser cubierto por la calota o los forros de EPS, lo que lo convierte en un punto débil en caso de impacto. Los cascos AGV tienen mecanismos de visera hasta un 70% más pequeños que la media del mercado. La seguridad no es un detalle. Cada detalle marca la diferencia. Perfil seguro para la columna AGV nació del mundo de las carreras, donde la velocidad y las condiciones extremas hacen que la seguridad sea aún más crucial, para que los campeones puedan superarse tanto a sí mismos como a sus propios límites. La seguridad no es un detalle, cada detalle marca la diferencia. AGV inventó un perfil especial de seguridad para la clavícula que ahora copian muchos en las carreras. Permite reducir considerablemente el riesgo de que el casco lesione la clavícula en caso de impacto. Esta solución creada para la pista está ahora disponible para todos los pilotos en busca de la perfección. Protección facial Las viseras de los cascos AGV son hasta cuatro veces más gruesas que una visera estándar media. Son una parte integral del sistema de protección del casco, no un punto débil sino un escudo contra los impactos. Seguridad en forma En más de 70 años de experiencia en los más altos niveles de la competición mundial, hemos visto la diferencia que puede marcar un casco aerodinámico y estable incluso a altas velocidades, lo que minimiza la fatiga del cuello. Por eso fuimos los primeros en diseñar cascos moldeados con apéndices aerodinámicos para cortar el aire. Esta mejora del rendimiento no resta absolutamente nada a la seguridad. Los alerones AGV están diseñados para desprenderse o romperse de forma controlada en caso de impacto. Esto permite mantener la forma esférica cuando y donde sea necesario, limitando la energía generada por los impactos. Ultravisión - Visión Periférica La visión sin obstáculos permite un control total. AGV quita las anteojeras de los cascos. Los mecanismos de visera más pequeños y la forma de la calota eliminan una limitación común a la mayoría de cascos del mercado. La construcción del casco AGV permite una visión periférica de hasta 190º. Este asombroso logro te permite ver antes y mejor lo que ocurre en los bordes de tu campo visual: obstáculos, curvas, vehículos, la competición. Control significa seguridad y confianza. Visión vertical Los pilotos profesionales saben mejor que nadie que, cuando estás recogido, tus ojos necesitan dirigirse hacia arriba para ver lo que ocurre a tu alrededor. En esa posición, el borde superior del casco supone una limitación del campo visual, a menudo muy peligrosa. Muchos recurren a soluciones artesanales para elevar el casco, de modo que la seguridad pasa a un segundo plano. Seguridad. Los cascos AGV están diseñados para garantizar un campo visual vertical mayor que el de un casco medio, optimizado en función de la posición de conducción asociada al tipo de casco, ya sea de competición, deportivo o touring. Esta decisión aumenta el rendimiento y el control, para mirar más allá de los obstáculos con seguridad. Calidad Visual Los visores son lentes curvadas, que pueden crear distorsiones que provoquen fatiga mental a nivel del cerebro y comprometan el rendimiento, al igual que un mal par de gafas. Las viseras de los cascos AGV son de Clase Óptica 1, la más alta posible. Esto garantiza la eliminación de reflejos y distorsiones, para una mayor calidad visual. Utilizar una visera de Clase Óptica 1 significa que tu cerebro recibe información visual precisa. Claridad y profundidad de visión significa concentración, precisión y reacciones rápidas. La seguridad también está en el ojo del que mira. Estabilidad aerodinámica El viento determina la forma. La barbilla en forma de cuña está diseñada para reducir la resistencia y cortar el aire. Los apéndices aerodinámicos estabilizan el casco a altas velocidades y desplazan las turbulencias más allá del piloto. Ya sea de turismo, deportivo o de competición, todos los cascos AGV se diseñan en un túnel de viento, para conseguir estabilidad y para que los pilotos puedan estar seguros en todas sus condiciones de conducción más extremas. Peso dinámico El estudio de diferentes formas en un túnel de viento permite reducir el peso de un casco en función de la velocidad a la que se desplaza a través de un fluido como el aire. Los cascos AGV se diseñan en túneles de viento. La sustentación en Z (la tendencia a empujar hacia arriba o hacia abajo en movimiento) puede utilizarse para compensar el peso estático de un casco, de modo que literalmente flote. La sustentación en Z (la tendencia a empujar hacia arriba o hacia abajo en movimiento) puede utilizarse para compensar el peso estático de un casco, de modo que literalmente flote. Además de su peso extremadamente bajo, los cascos AGV aprovechan este principio para reducir la fatiga del cuello durante la conducción. Por ejemplo, el K6 ya es más ligero a 90 km/h. A 160 km/h, el Pista GP RR no pesa nada. Ventilación Reinventar la ventilación parecía una tarea imposible. Lo hicimos teniendo en cuenta la velocidad del aire que pasa a través del casco, no solo la cantidad. La ventilación se ha convert...