Aceite Lubricante Motor - Motul Specific 0W-20 5 litros

MOTUL Aceite de motor para SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,IV KL8 ST,IV KL1 HB 5 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2), Ibiza (IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV Phase 3 ST Break,V Phase 2), Alhambra (III Phase 2), Tarraco, Toledo (série 4 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 SW,VIII Hatchback,VII Phase 2 4Motion,VII Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW Variant), Touran (II), Caddy (IV Combi,IV Van,V Combi,V Van,V California), T-Roc (Phase 2), T-Cross, Sharan (III Phase 2), Tiguan (II Phase 2), Taigo, Passat (B8 Allltrack,B8 Berline Phase 2,B8 SW Phase 2,B8 Allltrack Phase 2), Arteon (Phase 2,Shooting Brake), Multivan (T7), Polo (V Berline Phase 2), T-Roc Cabriolet (Phase 2) & AUDI: A4 (Série 4 8W2,Série 4 Phase 2 8W2,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5), RS3 (8V Phase 2,8Y), A3 (Série 4 Sportback,Série 4 Limousine), SQ5 (II), Q5 (II Phase 2), Q7 (Série 2 Phase 2), A1 (II City Carver,II Allstreet), S3 (Série 4 Sportback 8YA,Série 4 Limousine 8YS), A5 (II Cabriolet), RS5 (Quattro II Phase 2), A8 (Série 4 Phase 2), S8 (Série 4 Quattro) & SKODA: Superb (III,III Combi,III Phase 2,III Combi Phase 2), Karoq (Phase 2), Kodiaq (Phase 2), Octavia (5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2,NX5 Combi,NX3), Scala, Kamiq, Fabia (IV), Rapid (Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) & CUPRA: Formentor, Leon (Ref : 107384) Para motorización : Gasolina y Diesel, Indice de viscosidad : 0W20, capacidad (litros) : 5 L, especificación : ACEA A1 / B1, : Aceite motor, ravenol, Autorización fabricante : C20, Gama OEM : SPECIFIC 508 00 509 00 0W20 5 L, marca : MOTUL, con pieza de intercambio : no, El aceite de motor es indispensable para el correcto funcionamiento de todos los motores de explosión. Lubrica las piezas en movimiento y desempeña una tarea térmica mediante la absorción y la dispersión del calor que se genera por la combustión del combustible y las fricciones mecánicas. Por último, también captura las partÃculas de limaduras procedentes de la erosión de las piezas, ralentizando asà su desgaste y manteniendo la limpieza del conjunto del bloque motor. Además, se encarga de transportar todos estos elementos perjudiciales hasta el filtro de aceite. Su Ãndice de viscosidad, en frÃo y en caliente (por ejemplo: 15W40), determina su fluidez. Puede variar en función de las caracterÃsticas de los motores y de la naturaleza de su combustible, diésel o gasolina., El kilometraje entre dos vaciados (en general entre 10 000 y 30 000 km) y la periodicidad máxima (de 1 a 2 años), vienen indicados en la ficha de mantenimiento de su vehÃculo. Es importante respetar estas indicaciones, asà como controlar regularmente el nivel de aceite del motor a través del medidor y proceder a rellenarlo si fuera necesario. Recomendamos cambiar el filtro de aceite cada vez que se cambie el aceite., Aunque sea de una calidad excelente, el aceite del motor acabará estropeándose con el paso del tiempo y de los kilómetros. Su rendimiento irá disminuyendo poco a poco, provocando un desgaste prematuro del motor Por otro lado, si no respeta las recomendaciones en cuanto al kilometraje y a la periodicidad indicados por el fabricante en la ficha de mantenimiento, el nivel podrÃa descender más allá del mÃnimo, con el consiguiente riesgo de una averÃa.