AGV K-1 S Bang Casco, multicolor, tamaño 2XL

El K1 S es el casco deportivo de AGV para los retos de la conducción diaria. Nacido de la tecnología de competición de AGV, está preparado para cualquier experiencia en carretera. La forma aerodinámica, las rejillas de ventilación delanteras desarrolladas en competición y el alerón probado en el túnel de viento maximizan las prestaciones y dan estabilidad a mayor velocidad. La visera antirrayado preparada para Pinlock® antiniebla permite un campo de visión vertical y lateral más amplio. El confort no se compromete con los interiores suaves y extraíbles Dry-Comfort. La competición es una cuestión de hechos. Cáscara Termoplástico de alta resistencia. 2 tamaños de carcasa (XS-MS, ML-XXL). EPS de 4 densidades desarrollado en 4 tallas. Perfil seguro para los huesos. Ventilación 5 extractores delanteros 2 extractores traseros Ventiladores de aire ajustables Aerodinámica Alerón integrado. Interiores Tejido Dry-Comfort. Ajuste especialmente diseñado para permitir el uso de gafas. Todas las piezas son fácilmente extraíbles y lavables. Protección nasal extraíble Protector contra el viento extraíble Listo para el sistema de comunicación genérico. Visor 190° campo de visión horizontal Preparado para Pinlock. Anti-arañazos Preparado para Pinlock Mecanismo de visera multipaso. Sistema patentado de liberación rápida extra Sistema de microapertura. Sistema de retención Anillo de doble D Peso 1.500 gr. en el primer tamaño de proyectil. Homologación ECE 22-06 La seguridad no es suficiente Todos los cascos AGV tienen que destacar en términos de protección, rendimiento y comodidad. Más allá de las normativas y de lo que se espera, la atención a cada detalle es una obsesión, una que estira el significado de la perfección cada vez más. Así nació Extreme Safety. Este exclusivo protocolo de diseño de AGVs garantiza el máximo equilibrio de todos los componentes a través de los procesos de fabricación, la elección de materiales y el diseño funcional. El producto final supera los requisitos de certificación, ya que cada casco debe superar pruebas aún más exigentes. Estableciendo nuevos estándares de seguridad, no sólo siguiéndolos: así es como se hacen las leyendas. Absorción de impactos La protección contra impactos es uno de los criterios de evaluación más estrictos de Extreme Safety. Los cascos AGV están diseñados para superar los requisitos de homologación y ofrecer un mayor nivel de seguridad. AGV lo garantiza realizando pruebas que los someten a un estrés mucho mayor que los organismos certificadores. La legislación más estricta exige una prueba de impacto en 6 puntos diferentes con una velocidad de 7,5 m/s. Los cascos de AGV se someten a pruebas en hasta 15 puntos diferentes, incluida la visera, con una velocidad de 8,5 m/s. El resultado final son mediciones de los valores G* y HIC* que indican una protección hasta un 50% superior a los umbrales exigidos para la homologación ECE. *G - Es la medida de la fuerza transmitida a la cabeza en un impacto. Indica la capacidad de absorción de impactos de un casco: Cuanto más bajo sea el valor, mayor será la capacidad de absorción del casco, lo que se traduce en una menor fuerza transmitida a la cabeza del motorista. La capacidad de absorción del casco es mayor que la del casco. *HIC - Es el valor de la fuerza transmitida a la cabeza en un impacto, medido durante un tiempo que simula una caída real. Esta prueba se utiliza para evaluar la probabilidad de posibles daños cerebrales tras un impacto. Cuanto más bajo sea el valor del HIC, mayor será la capacidad de protección del casco, lo que se traduce en una mayor seguridad para la cabeza del motorista. Áreas de impacto Para medir la capacidad de absorción de impactos, la legislación más estricta del mundo exige una prueba de impacto en 6 puntos definidos del casco, excluyendo la visera, con una velocidad de 7,5 m/s. El protocolo AGV Extreme Safety exige una prueba de hasta 15 puntos a una velocidad de 8,5 m/s. Esto asegura que la protección superior está garantizada en todo el cuerpo, no sólo en puntos específicos, incluyendo la visera. Protección lateral Estamos obsesionados con diseñar los mecanismos de visera más pequeños posibles. No se trata de estética. El mecanismo de la visera no puede ser cubierto por la calota o los forros de EPS, lo que lo convierte en un punto débil en caso de impacto. Al mismo tiempo, un mecanismo muy pequeño permite colocar una visera más ancha en los laterales, lo que aumenta la visión periférica y la capacidad de ver obstáculos y posibles peligros que puedan afectar a la moto. Los cascos AGV tienen mecanismos de visera hasta un 70% más pequeños que la media del mercado. La seguridad no es un detalle. Cada detalle marca la diferencia. Perfiles de seguridad para la columna vertebral AGV nació del mundo de las carreras, donde la velocidad y las condiciones extremas hacen que la seguridad sea aún más crucial, para que los campeones puedan superar tanto a los demás como a sus propios límites. AGV inventó un perfil especial de seguridad para la clavícula que ahora copian muchos en las carreras. Permite reducir considerablemente el riesgo de que el casco lesione la clavícula en caso de impacto. Esta solución creada para la pista está ahora al alcance de todo piloto que busque la perfección. Protección facial Las viseras de los cascos AGV son hasta cuatro veces más gruesas que una visera estándar media. Son una parte integral del sistema de protección del casco, no un punto débil sino un escudo contra los impactos. Seguridad en forma En más de 70 años de experiencia en los más altos niveles de la competición mundial, hemos visto la diferencia que puede suponer un casco aerodinámico y estable incluso a altas velocidades, lo que minimiza la fatiga del cuello. Por eso fuimos los primeros en diseñar cascos con forma y dotados de apéndices aerodinámicos para cortar el aire. Esta mejora del rendimiento no resta absolutamente nada a la seguridad. Los alerones AGV están diseñados para desprenderse o romperse de forma controlada en caso de impacto. Esto permite mantener la forma esférica cuando y donde sea necesario, limitando la energía generada por los impactos. Ultravisión - Visión Periférica La visión sin obstáculos permite un control total. AGV quita las anteojeras de los cascos. Los mecanismos de la visera más pequeños y la forma de la carcasa eliminan una limitación común a la mayoría de los cascos del mercado. La construcción del casco AGV permite una visión periférica de hasta 190°. Este asombroso logro te permite ver antes y mejor lo que ocurre en los límites de tu campo visual: obstáculos, curvas, vehículos, la competición. El control significa seguridad y confianza. Visión vertical Los pilotos profesionales saben mejor que nadie que, cuando estás metido, tus ojos deben dirigirse hacia arriba para ver lo que ocurre a tu alrededor. En esa posición, el borde superior del casco supone una limitación del campo visual, a menudo muy peligrosa. Muchos utilizan soluciones artesanales para elevar el casco, de modo que la seguridad pasa a un segundo plano. Los cascos AGV están diseñados para garantizar un campo visual vertical mayor que el de un casco medio, optimizado en función de la posición de conducción asociada al tipo de casco, ya sea de competición, deportivo o touring. Esta decisión aumenta el rendimiento y el control, para mirar más allá de los obstáculos con seguridad. Calidad visual Los visores son lentes curvados, que pueden crear distorsiones que provocan fatiga mental a nivel del cerebro y comprometen el rendimiento, al igual que un mal par de gafas. Las viseras de los cascos AGV son de Clase Óptica 1, la más alta posible. Esto garantiza la eliminación de los reflejos y la distorsión, para una mayor calidad visual. Utilizar un visor de Clase Óptica 1 significa que su cerebro recibe información visual precisa. La claridad y la profundidad de la visión significan concentración, precisión y reacciones rápidas. La seguridad también está en el ojo del espectador. Estabilidad aerodinámica El viento determina la forma. La barbilla en forma de cuña está diseñada para reducir la resistencia y cortar el aire. Los apéndices aerodinámicos estabilizan el casco a altas velocidades y desplazan las turbulencias más allá del piloto. Ya sea de turismo, deportivo o de competición, todos los cascos AGV se diseñan en un túnel de viento, para conseguir estabilidad y para que los pilotos puedan estar seguros en todas sus condiciones de conducción más extremas. Peso dinámico El estudio de diferentes formas en un túnel de viento permite reducir el peso de un casco en función de la velocidad a la que se mueve un fluido como el aire. La elevación en Z - la tendencia a empujar hacia arriba o hacia abajo en movimiento - se puede utilizar para compensar el peso estático de un casco para que, literalmente, flote. Además de su bajísimo peso, los cascos AGV aprovechan este principio para reducir la fatiga del cuello durante la conducción. Por ejemplo, el K6 ya es más ligero a 90 km/h. A 160 km/h, el Pista GP RR no tiene peso. Ventilación Reinventar la ventilación parecía una tarea imposible. Lo hicimos teniendo en cuenta la velocidad del aire que pasa por el casco, no sólo la cantidad. La ventilación frontal - una característica distintiva de los cascos AGV - aprovecha el punto del casco donde el impacto del flujo de aire es mayor para generar una alta presión de entrada. Los conductos de las espinilleras de los cascos de competición AGV, como en el Pista GP RR, aumentan el volumen de aire de admisión en la parte inferior del casco, mejorando el confort y la ventilación incluso en condiciones extremas. Efecto Venturi El efecto Venturi contribuye en gran medida a la ventilación. Los cascos AGV están diseñados para generar una baja presión en la zona del extractor trasero, produciendo un efecto vórtice que aumenta exponencialmente la velocidad de transición del interior al exterior del casco, mejorando la transferencia de calor. Confort superior Los interiores de AGV están fabricados con materiales de altísima calidad, desarrollados para que el ajuste del casco sea lo más suave y cómodo posible. Todos los cascos AGV están diseñados para absorber el sudor y la humedad con extrema rapidez, para garantizar el máximo confort y concentración en la carretera. Los perfiles exteriores de cuero o tela son repelentes al agua, de modo que el forro interior no se moja ni siquiera en caso de lluvia intensa. Investigación de materiales No basta con elegir materias primas refinadas y componentes avanzados. Cada componente, cada mecanismo y cada detalle está diseñado para ser lo más eficaz posible en concierto con los demás y proporcionar el mejor rendimiento en todas las condiciones. Esta es la verdadera esencia de AGV. Esta es la auténtica perfección de la obsesión. Nota Por favor, mientras no se escriba nada más en la descripción del artículo: Todos los cascos se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, aunque se muestre de otra manera. Los cascos con visera se entregan con la certificación ECE. Todos los cascos que tengan visera se entregarán con una visera transparente, aunque se muestre de forma diferente.