AGV Pista GP RR Ghiaccio, casco integral M male Negro

Concha exterior 100% fibra de carbono 4 tamaños de calota EPS de 5 densidades en 4 tamaños Estructura de calota y EPS para minimizar la aceleración rotacional (homologado por la FIM). Perfil de protección de la columna vertebral. Ventilación 5 rejillas de ventilación en la parte delantera 2 rejillas de ventilación traseras Rejillas de ventilación y salidas de aire metálicas Aerodinámica Alerón PRO desmontable. Máxima compatibilidad con el traje de carreras. Interior Almohadillas para las mejillas: Tejido Shalimar para un ajuste suave y estable incluso a alta velocidad. Forro interior: microfibra elástica y transpirable. Protección del cuello: material transpirable con inserciones elásticas e impermeables 2Dry: absorción instantánea del sudor. Microsense: confort de primera calidad para la piel 360° Ajuste Adaptable Almohadilla para la cabeza adaptable de tres piezas Sin costuras en la zona de la cabeza. Sin costuras en las zonas sensibles Perfil de protección del cuello curvado Protección de las mejillas Sistema de liberación de seguridad de la almohadilla de la mejilla Todas las piezas son fácilmente extraíbles y lavables. Protector nasal desmontable Protector contra el viento desmontable. Visera 190° campo de visión horizontal 85 grados de campo de visión vertical Campo de visión horizontal de 190 grados Campo de visión vertical de 85 grados Grosor de 5 mm Grueso de 5 mm. Óptica de clase 1 Optica de clase 2 Optica de clase 2 Lente Pinlock 120 100 % Max Vision incluida Resistente a los arañazos Lente Pinlock 120 incluida Resistente a los arañazos Mecanismo de visera de metal Sistema patentado de liberación extra rápida Sistema patentado de bloqueo de la visera Sistema de microapertura Sistema de retención Doble D de titanio Accesorios incluidos Parte interior del kit de ajuste: almohadilla superior para la cabeza, almohadilla para el cuello, almohadillas para las mejillas. Sistema de hidratación. Visera Iridium Purple Sistema de hidratación. Kit de desgarro Sistema de hidratación Cubiertas de ventilación Tapones para los oídos La seguridad no es suficiente Cada casco AGV tiene que destacar en términos de protección, rendimiento y comodidad. Más allá de las normativas y de lo que se espera de ellos, la atención a cada detalle es una obsesión que amplía cada vez más el significado de la perfección. Así nació Extreme Safety. Este exclusivo protocolo de diseño de AGV garantiza el equilibrio definitivo de todos los componentes a través de los procesos de fabricación, la elección de materiales y el diseño funcional. El producto final supera los requisitos de certificación, ya que cada casco tiene que superar pruebas que son aún más exigentes. Establecer nuevos estándares de seguridad, no sólo seguirlos: así es como se hacen las leyendas. Absorción de impactos La protección contra impactos es uno de los criterios de evaluación más estrictos de Extreme Safety. La protección contra impactos es uno de los criterios de evaluación más estrictos de Extreme Safety. Los cascos AGV están diseñados para superar los requisitos de homologación y ofrecer un mayor nivel de seguridad. AGV se asegura de ello realizando pruebas que los someten a un estrés mucho mayor que los organismos certificadores. Seguridad extrema. La legislación más estricta exige una prueba de impacto en 6 puntos diferentes con una velocidad de 7,5 m/s. Los cascos AGV se prueban hasta en 15 puntos diferentes, incluida la visera, con una velocidad de 8,5 m/s. El resultado final son mediciones de los valores G* y HIC* que indican hasta un 50% más de protección que los umbrales exigidos para la homologación ECE. *G - Es la medida de la fuerza transmitida a la cabeza en un impacto. Indica la capacidad de absorción de impactos de un casco: Cuanto más bajo sea el valor, mayor será la capacidad de absorción del casco, lo que se traduce en una menor fuerza transmitida a la cabeza del motorista. *G - Es la medida de la fuerza transmitida a la cabeza en un impacto. *HIC - Es el valor de la fuerza transmitida a la cabeza en un impacto, medido durante un tiempo de duración que simula una caída real. Esta prueba se utiliza para evaluar la probabilidad de posibles daños cerebrales tras un impacto. Cuanto menor sea el valor de HIC, mayor será la capacidad de protección del casco, lo que se traduce en una mayor seguridad para la cabeza del motorista. Áreas de impacto Para medir la capacidad de absorción de impactos, la legislación más estricta del mundo exige una prueba de impacto en 6 puntos definidos de un casco, excluida la visera, con una velocidad de 7,5 m/s. La prueba de impacto se realiza en la zona de impacto del casco. El protocolo AGV Extreme Safety exige pruebas de hasta 15 puntos a una velocidad de 8,5 m/s. El protocolo AGV Extreme Safety exige pruebas de hasta 15 puntos a una velocidad de 8,5 m/s. De este modo se garantiza una protección superior en todo el cuerpo, no sólo en puntos específicos, incluida la visera. Seguridad extrema Protección lateral Estamos obsesionados con diseñar los mecanismos de visera más pequeños posibles. No se trata de estética. El mecanismo de la visera no puede quedar cubierto por la calota o los forros de EPS, lo que lo convierte en un punto débil en caso de impacto. Al mismo tiempo, un mecanismo muy pequeño permite montar una visera más ancha en los laterales, lo que aumenta la visión periférica y la capacidad de ver obstáculos y peligros potenciales que puedan afectar a la moto. El mecanismo de la visera no puede ser cubierto por la calota o los forros de EPS, lo que lo convierte en un punto débil en caso de impacto. Los cascos AGV tienen mecanismos de visera hasta un 70% más pequeños que la media del mercado. La seguridad no es un detalle. Cada detalle marca la diferencia. Perfil seguro para la columna AGV nació del mundo de las carreras, donde la velocidad y las condiciones extremas hacen que la seguridad sea aún más crucial, para que los campeones puedan superarse tanto a sí mismos como a sus propios límites. La seguridad no es un detalle, cada detalle marca la diferencia. AGV inventó un perfil especial de seguridad para la clavícula que ahora copian muchos en las carreras. Permite reducir considerablemente el riesgo de que el casco lesione la clavícula en caso de impacto. Esta solución creada para la pista está ahora disponible para todos los pilotos en busca de la perfección. Protección facial Las viseras de los cascos AGV son hasta cuatro veces más gruesas que una visera estándar media. Son una parte integral del sistema de protección del casco, no un punto débil sino un escudo contra los impactos. Por eso, además de ser extremadamente sólidas, cuentan con mecanismos pequeños y resistentes y adoptan un sistema de fijación central con cierre de seguridad para evitar que la visera se desprenda tras choques o caídas. Es la misma tecnología que se utiliza en MotoGP. Seguridad en forma En más de 70 años de experiencia en los más altos niveles de la competición mundial, hemos visto la diferencia que puede marcar un casco aerodinámico y estable incluso a altas velocidades, lo que minimiza la fatiga del cuello. Seguridad en forma. Por eso fuimos los primeros en diseñar cascos moldeados con apéndices aerodinámicos para cortar el aire. Esta mejora del rendimiento no resta absolutamente nada a la seguridad. Los alerones AGV están diseñados para desprenderse o romperse de forma controlada en caso de impacto. Esto permite mantener una forma esférica cuando y donde sea necesario, limitando la energía generada por los impactos. Ultravisión - Visión Periférica La visión sin obstáculos permite un control total. AGV quita las anteojeras de los cascos. Los mecanismos de visera más pequeños y la forma de la calota eliminan una limitación común a la mayoría de cascos del mercado. La construcción del casco AGV permite una visión periférica de hasta 190º. Este asombroso logro te permite ver antes y mejor lo que ocurre en los bordes de tu campo visual: obstáculos, curvas, vehículos, la competición. Control significa seguridad y confianza. Visión vertical Los pilotos profesionales saben mejor que nadie que, cuando estás recogido, tus ojos necesitan dirigirse hacia arriba para ver lo que ocurre a tu alrededor. En esa posición, el borde superior del casco supone una limitación del campo visual, a menudo muy peligrosa. Muchos recurren a soluciones artesanales para elevar el casco, de modo que la seguridad pasa a un segundo plano. Seguridad. Los cascos AGV están diseñados para garantizar un campo visual vertical mayor que el de un casco medio, optimizado en función de la posición de conducción asociada al tipo de casco, ya sea racing, sport o touring. Esta decisión aumenta el rendimiento y el control, para mirar más allá de los obstáculos con seguridad. Calidad Visual Los visores son lentes curvadas, que pueden crear distorsiones que provoquen fatiga mental a nivel del cerebro y comprometan el rendimiento, al igual que un mal par de gafas. Las viseras de los cascos AGV son de Clase Óptica 1, la más alta posible. Esto garantiza la eliminación de reflejos y distorsiones, para una mayor calidad visual. Utilizar una visera de Clase Óptica 1 significa que tu cerebro recibe información visual precisa. Claridad y profundidad de visión significa concentración, precisión y reacciones rápidas. La seguridad también está en el ojo del que mira. Rendimiento Antifog Las viseras AGV están equipadas con Max Vision Pinlock® 120*. Se trata de la última evolución de la tecnología antivaho Pinlock®, la más eficaz de todas. Max Vision no tiene ningún impacto negativo en la calidad óptica de las viseras anchas de AGV, por lo que se garantiza la máxima visibilidad en todas las condiciones. Max Vision Pinlock 120*. Control total de la carretera, siempre. La visera como escudo La última generación de viseras de casco AGV está diseñada con un mecanismo de fijación central metálico. Con tecnología desarrollada para proteger a los pilotos de MotoGP™, se bloquea en caso de caída, asegurando la visera al casco y minimizando el riesgo de apertura. La visera como escudo. La visera ofrece protección como un escudo. Estabilidad aerodinámica El viento determina la forma. Estabilidad aerodinámica. La barbilla en forma de cuña está diseñada para reducir la resistencia y cortar el aire. Los apéndices aerodinámicos estabilizan el casco a altas velocidades y desplazan las turbulencias más allá del piloto. Ya sea de turismo, deportivo o de competición, todos los cascos AGV se diseñan en un túnel de viento, para conseguir estabilidad y para que los pilotos puedan estar seguros en todas sus condiciones de conducción más extremas. Peso dinámico El estudio de diferentes formas en un túnel de viento permite reducir el peso de un casco en función de la velocidad a la que se desplaza a través de un fluido como el aire. Los cascos AGV se diseñan en túneles de viento. La sustentación en Z (la tendencia a empujar hacia arriba o hacia abajo en movimiento) puede utilizarse para compensar el peso estático de un casco, de modo que literalmente flote. La sustentación en Z (la tendencia a empujar hacia arriba o hacia abajo en movimiento) puede utilizarse para compensar el peso estático de un casco, de modo que literalmente flote. Además de su peso extremadamente bajo, los cascos AGV aprovechan este principio para reducir la fatiga del cuello durante la conducción. Por ejemplo, el K6 ya es más ligero a 90 km/h. A 160 km/h, el Pista GP RR no pesa nada. Ventilación Reinventar la ventilación parecía una tarea imposible. Lo hicimos teniendo en cuenta la velocidad del aire que pasa a través del casco, no solo la cantidad. La ventilación se ha convertido en un elemento clave en el diseño del casco. La rejilla de ventilación frontal - una característica distintiva de los cascos AGV - aprovecha el punto del casco donde el impacto del flujo de aire es mayor para generar una alta presión de entrada. Los conductos en las espinilleras de los cascos de competición AGV, como en el Pista GP RR, aumentan el volumen de aire de admisión en la parte inferior del casco, mejorando el confort y la ventilación incluso en condiciones extremas. Efecto Venturi El efecto Venturi contribuye en gran medida a la ventilación. El efecto Venturi contribuye en gran medida a la ventilación. Los cascos AGV están diseñados para generar una baja presión en la zona del extractor trasero, produciendo un efecto vórtice que aumenta exponencialmente la velocidad de transición del interior al exterior del casco, mejorando la transferencia de calor. El efecto Venturi contribuye en gran medida a la ventilación. Confort superior Los interiores de AGV están fabricados con materiales de altísima calidad, desarrollados para conseguir el ajuste más suave y cómodo posible del casco. Todos los cascos AGV están diseñados para absorber el sudor y la humedad con extrema rapidez, para garantizar el máximo confort y concentración en la carretera. Los perfiles exteriores de cuero o tela son repelentes al agua, de modo que el forro interior no se moja ni siquiera bajo una lluvia extremadamente intensa. Los perfiles exteriores de cuero o tela son repelentes al agua, de modo que el forro interior no se moja ni siquiera bajo una lluvia extremadamente intensa. La personalización es una característica que lleva aún más lejos la obsesión por los detalles. La almohadilla reversible patentada por AGV permite elegir entre un tejido cálido o uno más fresco, según el clima y las preferencias del piloto. 17 espesores internos diferentes para el exclusivo sistema 360° Adaptive Fit del Pista GP RR permiten al piloto configurar el interior del casco hasta el más mínimo detalle, de acuerdo con sus preferencias y estilo de conducción. Pista GP RR. Investigación en materiales No basta con elegir materias primas refinadas y componentes avanzados. Cada componente, cada mecanismo y cada detalle está diseñado para ser lo más eficaz posible en concierto con los demás y proporcionar el mejor rendimiento en todas las condiciones. Así, el uso de fibra de carbono en las calotas y de titanio en los cierres de doble D, ambos ligeros y muy resistentes, permite adoptar aireadores de aleación metálica. Son más pesados pero definitivamente más resistentes que los clásicos respiraderos de plástico. O existe la opción de un sistema de hidratación integrado, como el que se utiliza en MotoGP™. Esto significa que los cascos siempre tienen los pesos más bajos en sus categorías. Esta es la verdadera esencia de AGV. Esta es la auténtica perfección de la obsesión. Nota Por favor, ten en cuenta, mientras no se escriba otra cosa en la descripción del artículo: Todos los cascos se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, aunque se muestre de otra manera. Todos los cascos que tengan visera se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, aunque se muestre de otra manera. Todos los cascos que tengan visera se entregarán con visera transparente, aunque se muestre de otra forma. Todos los cascos que tengan visera se entregarán con visera transparente, aunque se muestre de otra forma.