BOSCH Bujía de precalentamiento CITROEN JUMPER, FORD MONDEO, FORD TRANSIT (0 250 202 130)

BOSCH BujÃa de precalentamiento para FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3,III GE break), Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 4x4,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2) & FIAT: Ducato (II 250-251) & CITROÃN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Cabine), Relay (III Fourgon,III FL Combi,III FL Cabine) & JAGUAR: X-Type (Berline,Break,FL Berline,FL Break) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi,III Phase 1/2 Châssis/Plancher) & LAND ROVER: Defender (I Phase 2 110,I Phase 2 90,I Phase 2 130) (Ref : 0 250 202 130) equivale a CITROÃN: 5960 89, 5960 G2 & FIAT: 9659279280, K9659279280 & FORD: 1096527, 1309471, 1C1O 6M090-AA, 4612191, XS7U 6M090 BA, XS7U 6M090 BB & JAGUAR: C2S 40053, JD6 1164 & LAND ROVER: LR004377 & PEUGEOT: 5960 88, 5960 G2 & ROVER: LR 004377 gama Fabricante : Duraterm, : 35.0, cantidad : 1, longitud : 147.0 mm, Tensión : 11.0 V, Par de apriete de : 0.0 Nm, Par de apriete hasta : 15.0 Nm, Rosca cónica : 93, Ancho de llave : 10.0, Tipo de polos terminales : M4, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, Si conduce un vehÃculo diésel, puede que ya haya detectado la presencia un indicador con forma de espiral horizontal que se enciende y se apaga tras unos segundos cuando enciende el contacto, indicándole el periodo de espera necesario antes de accionar el motor de arranque. Se trata de la unidad de precalentamiento, que está calentando las bujÃas. Las bujÃas de precalentamiento son unas piezas esenciales que están presentes en la mayorÃa de los motores diésel, mientras que los motores de gasolina van equipados con bujÃas de encendido. Su papel consiste en precalentar las cámaras de combustión de los cilindros del motor justo antes de arrancarlo. Ofrecen el calor necesario para la combustión del gasoil y el aire comprimido (entre 700 y 900ºC). Los motores diésel que disponen de un sistema «post-heating» no necesitan precalentamiento., La vida útil de una bujÃa de precalentamiento no es fácil de calcular. Los fabricantes recomiendan que se comprueben cada 120 000 km. Existen diversos factores que pueden reducir la durabilidad de estas bujÃas, empezando por la marca de su vehÃculo. Si realiza asiduamente trayectos cortos que implican numerosos arranques o si suelen conducir con condiciones climatológicas adversas, deberá cambiarlas con mayor frecuencia. Fundamentalmente, recuerde cambiar todas las bujÃas aunque haya algunas que parezcan funcionar correctamente., Es muy importante cambiar las bujÃas de precalentamiento con regularidad para poder garantizar asà un arranque óptimo de su motor, independientemente de las condiciones climatológicas. Si no cuida de sus bujÃas, le resultará cada vez más difÃcil arrancar (especialmente cuando haga frÃo o con lluvia) y, el dÃa menos pensado, no habrá manera de arrancar el vehÃculo. Si su vehÃculo presenta dificultades para arrancar o si el indicador sigue parpadeando después de arrancar, cambie las bujÃas cuanto antes.