VEMO Radiador de aceite, aceite motor para SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Toledo, Cordoba, Exeo, Alhambra, Arosa & VOLKSWAGEN: Golf (Ref: V15-60-0006)

VEMO Radiador de aceite, aceite motor para SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Leon (I 1M1,II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 2,série 3), Cordoba (IV), Exeo (Berline,Break), Alhambra (II Phase 2,II,II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion), Arosa & VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,VI 5 Portes,V Plus,VI 3 Portes,VI Plus,V 4Motion,IV 4Motion,VI SW,IV Variant,V SW,VI 4-Motion,IV Variant 4Motion,V SW 4-Motion), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 Berline 4-Motion,B6 SW 4-Motion,B7 Berline 4Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion), Polo (IV,IV Phase 2,III Phase 2,IV Berline), Touran (I,I Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 7H 4-Motion,T5 7J,T5 7J 4-Motion), Touareg (I,I Phase 2), Tiguan (I,I Phase 2), Caddy (III,III Maxi), Scirocco, Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2,IV 162,IV Phase 2), New Beetle (I,I Phase 2,II Berline,II Cabriolet), Sharan (II Phase 2,II,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), Eos, Lupo, Fox & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Avant), A5 (Coupé,Coupé Quattro,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet 8F7), TT (série 2 Coupé,série 1 Quattro AU34,série 2 Roadster), A2 (AU24) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Fabia (II,I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,II Combi,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Praktik Phase 2,I Praktik), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2), Roomster, Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : V15-60-0006) equivale a SEAT: 045 115 389 K, 45115389K & SKODA: 045 115 389 K, 45115389K & VAG: 045 115 389 K, 45 115 389 K & VW: 045 115 389 H, 045 115 389 K recambios nuevos originales. gama Fabricante : Qualité VEMO originale, marca : VEMO, con pieza de intercambio : no, En algunos vehÃculos, el radiador del motor va acompañado por un radiador de aceite. Su papel consiste en enfriar el aceite del motor, ya que éste se ve sometido a importantes exigencias térmicas. Es muy importante ya que, desde que el motor se pone en marcha, el aceite desempeña una función de capa protectora entre cada una de las piezas móviles del interior del motor. Estas piezas, en constante fricción, provocan un calentamiento de los metales y, en consecuencia, del aceite que, además de lubricar, garantiza un mantenimiento de la temperatura que podrÃa alcanzar entre los 100°C o incluso 130°C en función de su estilo de conducción. Está localizado en la parte delantera del vehÃculo, tras el parachoques o cubierto por una rejilla. Gracias al flujo de aire que lo atraviesa, podrá enfriar y proteger el aceite y, asÃ, el motor., El radiador del aceite, al igual que el resto de los órganos del circuito de refrigeración está sometido a importantes fuerzas térmicas y acaba deteriorándose con el tiempo. Una pérdida de aceite es un sÃntoma clarÃsimo que deberá ponerle en alerta. Si comprueba la presencia de restos de aceite o manchas, si el radiador se deforma tras una colisión (especialmente tras un golpe en la parte delantera del vehÃculo), o si las canalizaciones estuvieran obstruidas, no espere más y cámbielo lo antes posible., Un radiador de aceite defectuoso no regulará con tanta eficacia la temperatura de su aceite motor. Tampoco asistirá ya tan bien al radiador de agua ni al conjunto del sistema de refrigeración. Esto puede provocar un sobrecalentamiento del motor, incluso una averÃa del mismo en caso de una fuga importante. Por tal motivo, no debe descuidar esta pieza. Cámbiela en cuanto aparezcan los primeros signos sospechosos y haga que comprueben su estado de funcionamiento en cada una de las revisiones.