Rueda libre alternador VALEO 588044

VALEO Rueda libre alternador para MERCEDES-BENZ: Viano (639), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break), Classe ML (163), Classe C (202 Berline,202 Break), 124 Series (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Sprinter (901-905 312D,901-905 412D,901-905 208D,901-905 212D,901-905 410D,901-905 310D,901-905 308D,901-905 210D,901-905 408D), Classe G (-G,-GD), Classe S (140 Berline), Transporter (T1 600 407-410 611,T1 600 207-210 601,T1 600 307-310 602), T1 (Autobus/Autocar 602) & SSANGYONG: Musso (Ref : 588044) equivale a CHEVROLET: 96303556 & DAEWOO: 96303556 & MERCEDES-BENZ: 6021500060, 6041500060, 6041500360, A0101540802, A010154080280, A0101544802, A0111540002, A6021500060, A6041500060, A6041500360 & SSANGYONG: 6021500060, 6041500360, A6021500060 recambios nuevos originales. gama Fabricante : VALEO NEW SPARE PART, diámetro exterior : 61.0 mm, altura : 38.2 mm, peso : 0.54 kg, : Polea del alternador, Número de canales : 6, Taladro à : 17.0 mm, Medida de rosca : M16, Distancia del primer canal : 14.9 mm, Perfil cabeza tornillo/tuerca : Torx, Sentido de giro : Rotación en sentido de las agujas del reloj, Profundidad (mm) : 7.6 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, La rueda libre del alternador, accionada por la correa de accesorios, se encarga de comunicar la fuerza de rotación del motor al alternador, desembragando si es necesario, en secuencias de varios milisegundos, para poder compensar las irregularidades naturales del ciclo de rotación del cigÃŒeñal. Gracias a la acción de la rueda libre, similar a la del cubo de una bicicleta, la polea se desacopla automáticamente del dispositivo de accionamiento cuando la velocidad de rotación del eje del alternador sobrepasa la de la correa. Este sistema se encuentra instalado en prácticamente todos los alternadores que se han fabricado desde mediados de los años 90., Según las recomendaciones de los fabricantes, la revisión y la eventual sustitución de una rueda libre del alternador deberán realizarse cada 60 000-120 000 km. Su sustitución estará a menudo asociada a la de la correa de accesorios y la de los rodillos tensores o de enrollado, con una vida útil de una duración similar. Cualquier silbido de la correa, zumbido a nivel del alternador o encendido de cualquier testigo de carga podrÃan ser sÃntomas de un fallo en la misma., Las consecuencias de un fallo de la rueda libre del alternador son múltiples: recarga aleatoria de la baterÃa, posibles daños en la correa, en el alternador, en las poleas de otros equipos conectadas al sistema y en los rodillos tensores y de enrollado. En caso de bloqueo total ocasionado por unos rodamientos estropeados, puede producirse la rotura simple y llana de la correa en cualquier momento.