MANN-FILTER WK 820/17

MANN-FILTER Filtro combustible para MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,205 Berline,204 Phase 2 Berline,205 Break,205 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Coupé,205 Cabriolet), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé), Classe E (212 Berline,207 Coupé,212 Phase 2 Berline,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Cabriolet,212 Phase 2 Break,207 Phase 2 Cabriolet), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe ML, Classe CLS (218 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe GLE (W166 SUV), Classe SLK (172), Classe S (221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Sprinter (III 910.633 FWD,III 907.635 RWD,III 910.643 FWD,III 907.135 RWD,III 907.131 RWD,III 907.637 RWD,III 907.633 RWD,III 910.621 FWD,III 910.623 FWD,III 907.133 RWD,III 907.735 RWD,III 907.643 RWD,III 907.153 RWD,III 907.731 RWD,III 910.131 FWD,III 907.123 RWD,III 907.657 RWD,III 907.233 RWD,III 907.255 RWD,III 910.121 FWD,III 910.133 FWD,III 907.231 RWD,III 907.653 RWD,III 910.631 FWD,III 907.721 RWD,III 907.241 RWD,III 907.647 RWD,III 907.733 RWD,III 907.645 RWD,III 907.253 RWD,III 910.143 FWD,III 907.631 RWD,III 907.145 RWD,III 910.641 FWD,III 907.155 RWD,III 907.143 RWD,III 910.123 FWD,III 907.745 RWD,III 907.741 RWD,III 910.141 FWD,III 907.743 RWD,III 907.235 RWD,III 907.655 RWD,III 907.723 RWD,III 907.141 RWD,III 907.641 RWD,III 907.245 RWD,III 907.243 RWD), Classe SLC (172) (Ref : WK 820/17) equivale a MERCEDES-BENZ: 651 090 16 52, 651 090 28 52, A 651 090 16 52, A 651 090 28 52 & NISSAN: 16400-HG00B tipo : caja completa, diámetro exterior : 86.0 mm, Altura : 100.0 mm, à admisión : 10.0 mm, à Salida : 8.0 mm, marca : MANN-FILTER, con pieza de intercambio : no, calentador, filtro de combustible : si, Sensor, agua filtro combustible : si, conexión de sensor de nivel de agua : si, El filtro de combustible es una pieza importante y necesaria para la durabilidad de su motor, ya que contribuye a luchar contra su principal el enemigo: la suciedad. Impide que las partÃculas y otras impurezas del depósito de gasolina lleguen al circuito de alimentación. También evita que penetre agua en los inyectores y, por lo tanto, en el sistema de inyección, impidiendo que se produzca un fenómeno de condensación. AsÃ, protege al motor y alarga su tiempo de vida, evitando un desgaste prematuro y un consumo innecesario de combustible. Existen diferentes tipos de filtros. Algunos no se dedican únicamente a filtrar, sino que también regulan la presión y la temperatura. Según los modelos, se colocan en la zona del motor o debajo del vehÃculo, a nivel de las ruedas traseras. , Por norma general, los expertos en mantenimiento de vehÃculos recomiendan cambiar el filtro de combustible una vez al año o entre los 15 000 y los 20 000 km según el caso, en motores diésel hasta los 60 000 km. No obstante, algunos indicios pueden indicarle que ya es hora de cambiarlo. Si nota sacudidas con cierta regularidad, tiene dificultades al arrancar o la sensación de que el motor se esfuerza más de lo normal, conviene reemplazarlo sin esperar más tiempo. El filtro de combustible evita los posibles daños provocados por el combustible, esto es, el perjuicio del motor como resultado de la acumulación de impurezas., Un motor sucio es un motor enfermo. Si el filtro no cumple su función eficazmente, su vehÃculo presentará sÃntomas más o menos graves: consumo excesivo, contaminación, motor menos eficiente. En el caso de los motores diésel, evita que el agua se mezcle con el combustible, algo que podrÃa provocar la destrucción de piezas caras alrededor del motor.