MANN-FILTER Filtro combustible para MERCEDES-BENZ LK, Vito, Viano sse ML, Sprinter (Ref: WK 820/18)

MANN-FILTER Filtro combustible para MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Coupé), Classe E (212 Berline,207 Coupé,212 Phase 2 Berline,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Cabriolet,212 Phase 2 Break,207 Phase 2 Cabriolet), Classe GLK (204,204 Phase 2), Vito (639 Phase 2), Viano (639 Phase 2), Classe ML, Sprinter (II 906.633,II 906.635,II 906.153,II 906.133,II 906.613,II 906.131,II 906.611,II 906.135,II 906.111,II 906.155,II 906.113,II 906.631,II 906.735,II 906.637,II 906.211,II 906.733,II 906.731,II 906.653,II 906.655,II 906.657,II 906.253,II 906.136,II 906.711,II 906.255,II 906.132,II 906.134,II 906.235,II 906.213,II 906.233,II 906.713,II 906.231) (Ref : WK 820/18) equivale a MERCEDES-BENZ: 651 090 15 52, 651 090 29 52, 6510900652, 6510900952, 6510901752, A 651 090 15 52, A 651 090 29 52 tipo : caja completa, diámetro exterior : 86.0 mm, Altura : 100.0 mm, à admisión : 10.0 mm, à Salida : 8.0 mm, marca : MANN-FILTER, con pieza de intercambio : no, El filtro de combustible es una pieza importante y necesaria para la durabilidad de su motor, ya que contribuye a luchar contra su principal el enemigo: la suciedad. Impide que las partÃculas y otras impurezas del depósito de gasolina lleguen al circuito de alimentación. También evita que penetre agua en los inyectores y, por lo tanto, en el sistema de inyección, impidiendo que se produzca un fenómeno de condensación. AsÃ, protege al motor y alarga su tiempo de vida, evitando un desgaste prematuro y un consumo innecesario de combustible. Existen diferentes tipos de filtros. Algunos no se dedican únicamente a filtrar, sino que también regulan la presión y la temperatura. Según los modelos, se colocan en la zona del motor o debajo del vehÃculo, a nivel de las ruedas traseras. , Por norma general, los expertos en mantenimiento de vehÃculos recomiendan cambiar el filtro de combustible una vez al año o entre los 15 000 y los 20 000 km según el caso, en motores diésel hasta los 60 000 km. No obstante, algunos indicios pueden indicarle que ya es hora de cambiarlo. Si nota sacudidas con cierta regularidad, tiene dificultades al arrancar o la sensación de que el motor se esfuerza más de lo normal, conviene reemplazarlo sin esperar más tiempo. El filtro de combustible evita los posibles daños provocados por el combustible, esto es, el perjuicio del motor como resultado de la acumulación de impurezas., Un motor sucio es un motor enfermo. Si el filtro no cumple su función eficazmente, su vehÃculo presentará sÃntomas más o menos graves: consumo excesivo, contaminación, motor menos eficiente. En el caso de los motores diésel, evita que el agua se mezcle con el combustible, algo que podrÃa provocar la destrucción de piezas caras alrededor del motor.