Bosch S4021 - Autobatterie - 45A/h - 330A Start-Stopp-System

BOSCH BaterÃa para HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,EJ/EK,MA/MB,EG/EH/EJ,IX Phase 1 FK HB 5p,VIII FD Berline,IX Phase 2 FK Hatchback,EC/ED/EE,EC/ED/EE Berline,Shuttle EE*), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VIII FL CU/CW Berline,Tourer,VII CL/CM Tourer,VIII FL CU/CW Tourer,VI CG/CH,III), CR-V (mk III,mk II,mk III Phase 2,mk I), HR-V (GH), FR-V (FL), Stream, Integra (R DC,DA) & TOYOTA: RAV4 (III,II), Corolla (100,90 Hatchback,80,90 Liftback,90 Berline,100 Wagon,90 Wagon,50,30), MR2 (MR 2), Starlet (EP/NP8*,KP6*,STARLET 1000 KP,STARLET 1000 Kombi KP), 1000/Publica & KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,II,II Phase 2 Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Corée), Ceed (I,I SW), Rio (II BN,II BN Phase 2 Sedan,II BN Phase 2), Sorento (II), Optima, Clarus (Berline,Break), Cerato (08MY Sedan), Avella, Credos & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda I DY,Mazda II Phase 5 Portes,Mazda I Phase DY-N,Mazda II Phase 3 Portes), MX5 (III NC Roadster,IV ND,III NC CC,FL NC), Demio, 323 (BJ,BJ Berline Phase 2,BA Berline,BJ Berline,BA Berline Phase 2), 121 (DB,DA) & NISSAN: Micra (II K11E,II K11E Phase 2), Cube (Z12) & SUZUKI: Ignis (RM Phase 2,EW), CELERIO (Celerio), Baleno (II EWB) & TESLA: Model 3 (Phase 2) & HYUNDAI: Lantra & DAEWOO: Tico & DAIHATSU: Charmant (A3/4/6,A1/2/3) (Ref : 0 092 S40 210) equivale a CHEVROLET: 33610 77E20 & DAIHATSU: 28800 87106 000, 28800 87107 000 & HONDA: 31500-S5T-G01, 31500-S7C-G01, 31500-ST3-100 HE, 31500-ST3-101 HE, 31500-ST3-111 HE & HYUNDAI: 371101G000, 371101W450 & LEXUS: 28800 YZZAR & MAZDA: B3D3185209D & SUZUKI: 33610-77E20, 33610-77E21, 3361060GV1 & TOYOTA: 28800 54523 83, 28800-YZZAA, 28800-YZZAR, 28800YZZJS, 28800YZZJU tipo de bandeja : B24 / BJ45, capacidad de almacenamiento : 45.0 Ah, Gama : Premium, longitud : 238.0 mm, Tensión : 12.0 V, Ancho : 129.0 mm, Altura : 227.0 mm, Talón de sujeción : B00, Talón de sujeción : B00, Corriente de prueba en frÃo, NE [A] : 330.0 A, Tipo de polos terminales : 3, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, La baterÃa es un acumulador de electricidad cuya función principal consiste en transmitir al motor de arranque una intensidad suficiente para iniciar el motor de combustión interna. Cuando se detiene, sigue alimentando determinados consumidores permanentes (cierre centralizado, reloj...) y permite utilizar los accesorios del vehÃculo, como la radio o el GPS. Cuando el motor está parado, ésta se recarga gracias al alternador, que genera la electricidad necesaria para el conjunto del vehÃculo. En condiciones puntuales de elevado consumo eléctrico, la baterÃa refuerza la acción del alternador transmitiendo un complemento de energÃa para que funcionen todos los accesorios empleados., La vida útil media de una baterÃa es de 4 años. Algunos contextos pueden acelerar su envejecimiento: inactividad prolongada, arranques muy frecuentes, condiciones climáticas extremas, demasiados accesorios eléctricos, fallo del alternador. El sÃntoma que presagia un fallo en la baterÃa es siempre el mismo: el motor de arranque tiene dificultades para arrancar y acaba por dejar de funcionar. Algunos modelos de baterÃa cuentan con un testigo que le informa sobre su estado., La función principal de una baterÃa consiste en suministrar la electricidad necesaria para el arranque. Si no la cambia tras percibir los primeros signos de alerta, el arranque será cada vez más aleatorio. Por otro lado, una baterÃa que está al final de su vida útil es aún más sensible a las condiciones meteorológicas, fundamentalmente a las altas temperaturas y al frÃo intenso. También puede agotarse de golpe. Será mejor cambiarla antes de que se averÃe por completo.